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            \活動賽事

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            環中國國際公路自行車賽

            拉力賽,但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多,而且參賽車輛都為真正的越野車,而非普通拉力賽中的改裝轎車。拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的,需要穿過沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。

            廣播、報紙以及雜志廣泛報道,受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎達喀爾拉力賽的正式法語名稱為Le Dakar,每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。該比賽為多車種的比賽,共分為摩托車組、小型汽車組(包括轎車和越野車)以及卡車組,賽車的號碼依次以1,2,3開頭。如105,表示摩托車組的第5號賽車,308表示小型車組的第8號,512則表示卡車組的第12輛賽車。而工作車則以8為開頭數字。比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亞沙漠以及熱帶草原,與WRC相比,基本上沒有現成的道路。車手和領航員除了依靠組委會的路線圖以外,還要借助指南針直至今天的GPS全球定位系統,才能到達和通過每一個集結點。由于維修隊不象WRC那樣可以通過一般的公路提前到達指定的區域等待賽車前來檢修和補給,因此,每個車隊都會包租專機攜帶所有的配件、給養和維修技師,在賽車之前飛抵指定區域(多為簡易機場)。幾十架分別畫滿了各自車隊LOGO的飛機停在一起,其場景蔚為壯觀。當貼滿同樣LOGO的賽車來到維修區,便會集中到機翼下進行維修和補給。這時候,又如同小鳥在大鳥的羽翼下休息一樣,特別有趣。所以除了比賽極具觀賞性以外,巴黎-達喀爾拉力賽的維修區也是非常值得一看達喀爾拉力賽標志

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